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• 品號：3201960





• 3/31前註冊送原廠行李箱
• 重塑高百萬像素影片
• 靜態影像攝影的可能性
• 3630 萬影像解像度

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類型 單眼數位相機
鏡頭接環 尼康 F 接環，(連 AF 耦合與 AF 接點)
影像感應器格式 FX
影像感應器類型 CMOS (互補性金屬氧化物半導體器件)
感應器尺寸 35.9mm, x24.0mm
總像素數 3709 萬
除塵系統 影像感應器清潔、影像除塵參照數據 (須配備另購的 Capture NX-D 軟體)
有效像素 3630 萬
Picture Control 系統 標準、中性、鮮明、單色、人像、風景、平面；可以修訂已選的 Picture Control；自定 Picture Control 儲存空間
媒介 CompactFlash (CF) (Type I、UDMA 兼容)；SD、SDHC (UHS-I 兼容)；SDXC (UHS-I 兼容)
記憶卡插槽 雙卡插槽：兩張記憶卡都可以用作主要或備份儲存空間，或獨立儲存 NEF (RAW) 及 JPEG 影像；照片可以在各張記憶卡之間複製。
檔案系統 DCF 2.0、DPOF、Exif 2.3、PictBridge
觀景器 視線水平五棱鏡單眼反光觀景器
畫面覆蓋率 FX (36 x 24)：約 100% 水平和 100% 垂直；1.2X (30 x 20)：約 97% 水平和 97% 垂直；DX (24 x 16)：約 97% 水平和 97% 垂直；5:4 (30 x 24)：約 97% 水平和 100% 垂直
放大倍率 約 0.7 倍 (50 mm f/1.4 鏡頭，焦距為無限遠、–1.0 m–1)
視點 17 mm (–1.0 m–1；從觀景器目視鏡中央表面量度)
屈光度調節 -3 – +1m-1
對焦屏 B 型 BriteView 透明磨砂 Mark VIII 屏，配備 AF 區域包圍功能 (可顯示構圖網格)
反光鏡 快速傳回類型
景深預覽 是的，按下 Pv 按鍵，可以將鏡頭光圈固定於用戶 (A 和 M 模式) 或相機 (P 和 S 模式) 選擇的數值上
鏡頭光圈 即時傳回、電子控制
兼容鏡頭 兼容 AF NIKKOR 鏡頭，包括 G、E 及 D 型鏡頭 (PC 鏡頭面對若干限制) 和 DX 鏡頭 (使用 DX 24 x 16 1.5 倍影像區域)、AI-P NIKKOR 鏡頭及非 CPU AI 鏡頭 (僅適用於 A 和 M 曝光模式)。IX NIKKOR 鏡頭、F3AF 鏡頭和非 AI 鏡頭無法使用。電子測距器可以與光圈速度最高達至 f/5.6 或以上的鏡頭配合使用 (電子測距器配合光圈速度最高達至 f/8 或以上的鏡頭使用時，可支援 11 個對焦點)。

內容來自YAHOO新聞

上海航交所發布一帶一路航運指數

上海航運交易所開發編制「一帶一路」貨運貿易指數、「海上絲綢之路」運價指數正式對外試運行，貨運貿易指數包括綜合指數和分類指數，分類指數包括「一帶一路」貿易額指數、「一帶」貨運量指數和「一路」貨運量指數。貿易額指數涵蓋「一帶一路」沿線六十六個國家，分佈於北亞、中亞、南亞、東南亞、西亞、北非、歐洲和大洋洲等地區；貨運量指數涵蓋絲綢之路經濟帶沿線北亞、中亞、東南亞、歐洲等地區的主要國家。「一路」貨運量指數涵蓋海上絲綢之路沿線相關國家六十二個主要集裝箱港口、四個煤炭出口國、六個鐵礦石出口國和十五個原油出口國，含東南亞、西亞、南亞、歐洲、北非和大洋洲等多個地區。

「一帶一路」貨運貿易指數數據來源，將來自國家統計局、海關總署及上海航運交易所的進出口貿易額、鐵路貨運量、集裝箱運輸量、煤炭運輸量、鐵礦石運輸量、原油運輸量等相關數據。「一帶一路」貨運貿易指數以二○一五年一月為基期，基期指數為一百點。上海航運交易所將在每個月最後一周的周一對外發布綜合指數和分類指數。

「一帶一路」貨運貿易指數與京津冀一體化等塊狀發展模式不同，「一帶一路」將藉沿線基礎設施互通互聯，對沿線貿易和生產進行配置，加速推進公路、鐵路、民航、海運等多種運輸方式的互聯互通，運量將明顯提升。

發布「海上絲綢之路」運價指數旨在配合「一帶一路」倡議，及時反映海上絲綢之路相關航線運價走勢，為各類市場主體經營和政府部門宏觀決策提供必要參考依據。「海上絲綢之路」運價指數包含綜合指數和分類指數，其中分類指數包括海上絲綢之路進口集裝箱運價指數、海上絲綢之路出口集裝箱運價指數、海上絲綢之路進口乾散貨運價指數、海上絲綢之路進口原油運價指數。

指數的航線樣本源於上海航運交易所已發布的CCFI、CDFI、CTFI等指數，涵蓋中國與海上絲綢之路沿線國家間國際集裝箱、鐵礦石、煤炭、原油等外貿貨物運輸主要航線。

航運承載全球絕大部分的貨運量，航運運價起伏直接影響區域間貿易穩定，也是國際物流網絡關鍵組成部分。上海航交所總裁張頁指出，「一帶一路」戰略是構建全方位開放新格局重要基礎，它與自貿區建設、京津翼協同發展、長江經濟帶等戰略銜接支撐。由於航運業在「一帶一路」中關鍵的就是運量和運價，該所從運量與運價出發，將航運要素信息公開，將增強市場透明度和影響力，相信二指數的發布有助上海國際航運中心的透明度和影響力。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/上海航交所發布-帶-路航運指數-160000602.html

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